Forester 2013: видео-тест от А до ЯВ 2013 году четвертое поколение Subaru Forester стало последней обновившейся моделью в классе компактных кроссоверов в Украине. Поскольку команда InfoCar.ua уже успела протестировать всех его главных конкурентов в классе, знакомство с Форестером стало завершающем аккордом. Поэтому мы решили уделить ему особое внимание и разобрались с ним от А до Я. Подробности смотрите в нашем в многосерийном видео-тесте. Часть 0. Интро.Часть 1. Дизайн, внешность и ценыЧасть 2. Интерьер и багажникЧасть 3. Драйв по городу и на трассеЧасть 4. ОффроадЧасть 5. Версия 2.5i-S GRЧасть 6. Итоги и конкурентыА кого из конкурентов выберете Вы? Кликните на авто, которое выбрали, и узнайте рейтинг!
Обсуждение тест-драйва Forester![]() Спасибо Павел! Столь детального видеотеста Вы с редакц. командой Инфокара еще - не делали! Молодцы! +3ОТВЕТИТЬ0013 AA Особой роли не играет тест частями или целой лентой, главное чтобы интересно, актуально, профессионально и в хорошем качестве, ну в целом как у вас на INFOCAR.UA +1ОТВЕТИТЬMaraned Паша, в тебе все еще живет субаровод))). Тест интересный, азартный что-ли... Спасибо. ПС Ложечку дегтя. Логика представляемых тестов от команды инфокар ИМХО должна быть очевидной. В этой связи очень диссонируют тест форестера и новой импрезы, несмотря на то, что двигатель, вариатор, полный привод и даже интерьер - практически одни и те же, а ведь по восприятию тестов в части оценки плюсов и минусов авто - пропасть. +1ОТВЕТИТЬMaksusha Також погоджусь з думкую, що поділ відео по частинам чи однією стрічкою не грає великої ролі, але в даному відео-тесті мене не цікавив оффроуд і я його не дивився, так що можу припустии, що поділ по частинам може й трохи краще. +1ОТВЕТИТЬyetti Павел! Отличный профессиональный тест, особенно хорошо смотрится по блокам, ясно и четко. Если б и остальные тест-драйвы по аналогичному классу кроссоверов были такими же, то можно легко проанализировать достоинства и недостатки авто и выбрать необходимый, ведь не у всех есть возможность сравнить понравившиеся авто на тест-драйвах. Спасибо! +1ОТВЕТИТЬFrontman Хороший тест. Выбирал супруге авто смотрел и этот - вообще не понравился, даже больше, разочаровал. Более всего разочаровало слабая оснащение места водителя. Никак не сложил в голове щебет менеджера с реальным авто. +1ОТВЕТИТЬНано Тест супер, спасибо. Я за разделение ролика, если он длится мин. 20-30, можно растягивать удовольствие. +1ОТВЕТИТЬNemezis Спасибо за очередной подробнейший тест в отличном качестве !!! Теперь пара замечаний : 1. Идея с разделенными роликами не очень удачна, как на меня, приходится постоянно бегать переключать Лучше как и раньше делайте все одним файлом, но просто делайте акцент на разделах. Так будет и удобно просматривать не отрываясь и хорошо восприниматься информация. 2. Почему по обзорности выделили только новую СРВ как эталон, и даже не упомянули о Нисан Х-трейл? У него обзорность даже получше будет. И насчет фишки регулировки наклона спинки заднего дивана Трейл также был одним из первых. 3. Так и не понял почему по внедорожним способностям в конкурентах решили выделить Оутлендер с его совершенно ничем не примечательной реализацией системы полного привода, короткими ходами подвески (которая еще и вытрясет все, что только сможет вне асфальта) и далеко не лучшей геометрией/свесами??? Гранд Витара и Х-трейл вот его конкуренты на бездорожье из одноклассников, но никак не аутлендер ИМХО 4. И, как на меня, именно Х-трейл главный соперник и конкурент, обладающий (не смотря на возраст) схожими параметрами: чисто мужской дизайн, проходимость, обзорность, комфортная подвеска, даже идентичные люки, которых нет ни у одного конкурента! А вы его только вскользь упомянули в конце Ну и на том спасибо, что хоть разок вспомнили. В других тест-драйвах его вообще в сравнение ни с кем не ставили, видимо из-за "не новости" модели. +1ОТВЕТИТЬ![]() Павел, спасибо за подробный тест. Мне разделение теста на части понравилось. Благодаря этому он получился более информативным, подробный, продолжительным, а части теста - более направленными. Как говорится кого что больше интересует в автомобиле. Спасибо. +1ОТВЕТИТЬ![]() Лучший по информативности!!! По частям разбивка это сссупер!!! Каждый смотрит то что ему нужно. Я смотрел с точки зрения владельца плюс тестил 2.0 атмо в Черкасах. Полностью согласен с Павлом! При чем чувствуется обизнаннисть в мелочах. Спасибо огромное за доброе слово о любимом коне ). +1ОТВЕТИТЬ![]() Тест очень понравился. Форик 4 для меня лучший в классе, если не считать стоимость обслуживания. Не понимаю полный привод, который не может справиться с диагональным вывешиванием, это деньги на ветер. Разбивать на части видео или нет, не принципиально. Для такого подробного и продолжительного видео как Форестер 4, части сделать желательно. Части, название частей - нужны больше вам самим, что бы ничего не упустить рассказать, показать. В основном ролик инфокар получается 27 минут, все успеваете рассказать. Можно в едином ролике обозначить части, как серия в фильме, на белом фоне пишете: Часть 1. Дизайн, внешность и цены ..., думаю, этого будет достаточно. +1ОТВЕТИТЬoleksiyk Самый детальный тест-драйв по новому форику, отлично! Но вот насчет полного привода вы не правы. Начиная с SH на автоматах (A-AWD) - распределение 60:40. Это все уже тысячекратно обсуждалось и подтверждалось, вот хотя бы http://www.subaru-global.com/tec_awd.html +1ОТВЕТИТЬ![]() Да дизайн у Субару всегда был на троечку, а в остальном вполне. Полный привод скорее всего только для улучшения управляемости. +1ОТВЕТИТЬ![]() тест супер, всё очень подробно. но смотреть по частям не очень удобно. Инфокару спасибо за тест. +1ОТВЕТИТЬ![]() Огромное спасибо Павел, наконец-то сложилось какое-то, более или мение собранное впечатление об это автомобиле, на стандартных тестдрайвах такого точно не узнаешь и близко, а так все на своих местах, очень понравилось разделенность теста, может на некоторые модели и стоит так делать но очень бы хотелось что-то услышать про 2.0ХТ, как она там без нас? И может пару слов про европейце на дизеле и мешалке . А так, все отлично, так держать, теперь постоянно буду на вашем сайте +1ОТВЕТИТЬmajorbobd Тест понравился. Про разделение по частям видео трудно сказать однозначно. В принципе, если хочешь узнать о машине всю информацию, просмотришь тест от начала до конца. Одно замечание по ролику "драйв". Вы так виляли из полосы в полосу, что наверное не один водитель матюкнулся +1ОТВЕТИТЬvadim84 мало акцента при сравнении с конкурентами дали в сторону турбо версии, машины конкурентов не позиционизуются в этом направлении, для нашего рынка это имеет значение +1ОТВЕТИТЬ![]() Спасибо за тест. |
![]()
Отзывы владельцев
Subaru Forester |