Вірність традиціям: тест-драйв нового Subaru Forester

Кросовер Subaru Forester змінив покоління і став сучаснішим. Ми випробували модель на асфальті та бездоріжжі й оцінив зміни в авто.

У це важко повірити, але невдовзі кросовер Subaru Forester відзначить 30-річчя. Японська модель є прикладом еволюційного підходу, адже завжди зберігала і опозитні двигуни, і фірмовий симетричний повний привід. Звісно, конструкцію постійно вдосконалювали, проте без кардинальних змін. Продовжує цю традицію і новий Subaru Forester шостого покоління, який побував нас на тесті.

Інакший, але пізнаваний - дизайн Subaru Forester

Новий Subaru Forester змінився зовні, проте одразу зрозуміло, яке саме авто перед нами. Дизайн став виразнішим і більш атлетичним, але залишається знайомим.

Радіаторна решітка кросовера стала значно ширшою, крупніші й діодні фари. Колісні арки більш виражені, а нефарбований пластиковий обвіс масивніший. Дещо нижчою стала віконна ліня. Ліхтарі вирізняються оригінальнішим дизайном і з’єднані чорним молдингом. Усі Subaru Forester 2026 оснащені 18-дюймовими дисками та адаптивною оптикою.

До того ж, новий Subaru Forester зберігає архітектуру Subaru Global Platform, хоча кросовер трохи підріс у розмірах.

Габарити Subaru Forester 2026:

• довжина - 4670 мм;
• ширина - 1830 мм;
• висота - 1730 мм;
• колісна база - 2670 мм.

Як змінився салон Subaru Forester

Заглянемо усередину. Внутрішнє оздоблення покращене, а в топовій версії Touring використали шкіру та замшу.

Компонування салону знайоме. Кросовер Subaru Forester зберіг фактично незмінні кермо та важіль КПП і навіть на панелі приладів досі встановлені класичні циферблати спідометра та тахометра, розділені екраном бортового комп'ютера.

Найбільша зміна в інтер'єрі - звісно ж, великий портретний тачскрін з діагоналлю 11,6 дюйма, як у молодшого Subaru Crosstrek. У нього не найбільша роздільна здатність, проте шрифт крупний, а меню мультимедійної системи Starlink зрозуміле.

На дисплеї можна побачити і цікаві покази на кшталт температури мастила і охолоджувальної рідини. До того ж, зберегли фізичні перемикачі аудіо та клімат-контролю, що дозволяє менше відволікатися від дороги.

Нижче розташована ніша з бездротовою зарядкою для смартфонів, а також портами USB-C, USB-A та Aux. Кросовер Subaru Forester має великі й місткі бардачок та бокс у підлокітнику. Крім того, тепер є цікаві «пасхалки» - зображення пташок на склі, телескопа у багажнику та слідів тварин на дверних картах.

Наскільки просторий новий Subaru Forester

Сідаємо за кермо. Передні сидіння Subaru Forester залишаються зручними і пружними, а от їх бічна підтримка краща, аніж у попередника. Уже в базовій версії є електропривід і підігрів, обігрівається і кермо. Крім того, авто здатне розпізнавати водія в обличчя та завантажувати налаштування крісел.

Висока посадка, понижена віконна лінія, тонкі стійки даху та великі дзеркала забезпечують хорошу оглядовість у всіх напрямках. До того ж, уже в «базі» передбачені камери по колу, хоча картинка у них все ж не настільки якісна, як у деяких сучасних моделей.

Ззаду місця для ніг і над головою достатньо навіть високим пасажирам. До того ж, регулюється кут нахилу спинки. На другому ряді також є підігрів, а ще дефлектори обдуву та USB-порти.

Об’єм багажника залишився фактично незмінним: 508 л у звичайному стані та 1727 л - зі складеними кріслами. Двері з електроприводом мають широкий отвір, а під підлогою є не лише запаска, а й органайзер з нішами для дрібних речей.

Комплектація Subaru Forester

Новий Subaru Forester в Україні пропонують у багато оснащених версіях. Уже в базовому варіанті Limited є безключовий доступ, двозонний клімат-контроль, електропакет, підігріви, камери кругового огляду, датчики дощу та світла.

Топова версія Touring додає панорамний дах, навігацію та акустику Harman Kardon з 11 динаміками. Крім того, обов'язковим для всіх Subaru Forester 2026 є моніторинг «сліпих» зон, контроль уваги водія (доволі настирливий) і фірмовий комплекс EyeSight, який включає адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування та утримання в смузі руху.

Усе знайомо - двигун Subaru Forester

Поки новий Subaru Forester в Україні пропонують тільки з 2,5-літровою опозитною четвіркою на 185 сил, проте зовсім скоро з'явиться ще й економічний гібрид.

Перевірений атмосферний двигун любить розкручуватися і по-справжньому проявляє себе після 3000 об/хв. У часи турбомоторів уже трохи незвично, що пікові 247 Нм крутного моменту доступні з 3700 об/хв. Утім, тяги в середньому діапазоні обертів все ж стало трохи більше.

У спортивному режимі мотор трохи гучніший, жвавіше реагує на натиснення на педаль газу та швидше набирає оберти. Динаміка Subaru Forester фактично незмінна - 9,7 с до 100 км/год і максимальні 205 км/год.

Заявлена витрата пального - 10,1 л на 100 км у міському циклі та 6,7 л/100 км за містом. Під час тесту кросовер споживав 11-12 л/100 км у місті та 7-7,5 л на 100 км на трасі. У цьому класі є й економічніші моделі. Дещо заощадити пальне допомагає система Auto Start-Stop, яка глушить двигун при зупинках.

Варіатор CVT Lineartronic непогано налаштований: він демонструє доволі швидкі реакції й зазвичай намагається тримати низькі оберти. Також є підкермові перемикачі, адже коробка вміє імітувати передачі.

Бездоріжжя не страшне

Як і раніше, Subaru Forester - один із небагатьох сучасних кросоверів, які зберігають непогані позашляхові здібності. Високий (220 мм) кліренс, симетричний повний привід, спеціальний позашляховий режим X-Mode та допомога на спуску дозволяють досить впевнено почуватися на бездоріжжі, якщо воно не екстремальне.

Керованість Subaru Forester

Міцна енергоємна підвіска Subaru Forester добре відпрацьовує як на ґрунтовці, так і на розбитих після зими українських дорогах. Нерівності поглинаються доволі плавно і тихо - шумоізоляція днища доволі непогана. Крени кузова, звісно, відчутні, але на диво невеликі.

Кермо Subaru Forester точне і досить гостре, а на великих швидкостях стає важчим. До зчеплення з дорогою чи курсової стійкості питань немає. Шумоізоляція краща і в салоні стало тихіше, хоча після 110 км/год аеродинамічні шуми дають про себе знати.

Вердикт

Новий Subaru Forester зберігає все те, за що його люблять власники - перевірений опозитний двигун, симетричний повний привід, непогану прохідність. Тут усе знайомо, та водночас кросовер став сучаснішим. Він доволі просторий та непогано укомплектований. Так, він не найекономічніший, але невдовзі у лінійці з’явиться гібрид зі значно меншою витратою пального та сучасною цифровою панеллю приладів.

Плюси Subaru Forester:

• просторий салон;
• багате оснащення;
• непогані позашляхові якості.

Мінуси Subaru Forester:

• підвищена витрата пального;
• відсутність деяких сучасних опцій на кшталт цифрового щитка приладів.