Отзыв о Subaru Forester 2009 года

Та-же комплектация, но не те-же восторги.Особенно в части сервиса-120грн за пол-часа-это 240грн\час? Официалы офигели по ценам, при этом качества-нет.Да и что они делают во время планового обслуживания- извечная тайна. Проблема с задней лядой-при хорошей загрузке багажника или на неровной площадке закрывается с третьго раза, при этом кто в авто сидит-становится глушенным.Расход при скорости до 110-может быть 7.6л, а в среднем-с зимой до 10л

avtorv

Информация для всех! Форестер на механике, это уникальная машина по трансмиссии! Тут фактически 10 передач! На пониженной можно ехать более 110км в час! Мега удобно в горах и при буксировке, если у вас фаркоп! Для грази и снега вообще нет альтернативы по МКПП-10!!!

На любом форестере есть управление автомагнитолой и круизом на обшитом кожей руле! Скорее вы там не сидели ни когда? Всё остальное надуманно и не ваш опыт! Зуб даю! Можем спорить на 1млн.$ насчёт задней двери! На любой бровке закрывается на 100% Зачем вы пишите ложь! Давайте поспорим! Поставим любым колесом на бровку машину и я одним пальцем её закрою и открою! У всех SUV может гулять геометрия если речь о ПОЛНОМ диагональном вывешивании двух колёс! Там нет рамы! Но вы хоть раз в жизни так далали???

В новом -не сидел.А в базе(2.0 МТ) даже нового Форестера по всем сайтам я не нашел нигде управления на руле...Про более "нафаршированные" модификации речь -не веду....Не переживайте,мне форестер очень даже нравится,сейчас сам начинаю себе кроссовер подыскивать...У нас в городе ещё и дилера Субару-нет.Ближайший-в Киеве...Просто стараюсь выявить в каждом из них слабые и сильные стороны....Бюджет ограничен(30-32 "килотонн".Вот и мучаюсь перед выбором....

Если в Subaru есть автомагнитола то и есть управление на руле, не важно форик или импреза! Так уже более 5 лет! А я во дворе машину паркую боком на бровке уже не первый год и двери идеально закрываются! А почему форик? Найдите тест на ютюбе полного привода, далее можно не обсуждать, сами всё поймёте и это лично проверенный факт! По обзору посадке приводу то самое! А по фаршу у меня есть вообще всё! Даже штатный саб под сидением!

Ну насчет проходимости Форика никто не сомневается...А как насчет динамики в 2-литровом НОВОМ Форике 0-100 км\ч?И что делать с очень тугой педалью сцепления,которая "отдавливает" левую ногу в "форике" на "ручке"??

Какой сабфувер и управление магнитолой(не круизом) на руле в базовом Леснике?Человек о базовой комплектации спрашивает,видать денег на большее- не накопил...Да и в предыдущем поколении этого в "базе" тоже не было...

Слушайте откуда эта информация? Там стоит гидравлика на сцеплении, оно как пушинка вообще! Более того есть раздатка, можно в пробках вообще не газовать, она сама катится, очень удобно! А 10.1 с до 100км это разве мало? Ну берите тогда 2.5 или Турбо, с турбо можно рвать всех на куски! Зверь машина, почти импреза по Т.Т.Х.!